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年上の知り合いで、お手本にしたい人がいました。 すごく肌がすごくきれいな人がいました。 その友人の家に行ったときに、ちょっと肌が乾いたから・・・といって、 オリーブオイルを顔にちょっと塗ったのです。 えー！！オイルをそのまんま？？？と思ったのですが、その後自然派化粧品関係のいろんな本を読んで、おかしくないんだ！ということがわかりました。 オリーブオイルは食べても顔や体に塗っても良いのです。でも、超過敏派で化粧品はかぶれる人以外はきっと抵抗あるでしょうね。 お勧めは、かづきれいこさんがやってるリンパマッサージ、スポンジパフで顔をマッサージする方法です。スポンジパフにオリーブオイルをちょこっとつけて、リンパマッサージをすると結構いい感じです。・・・天ぷらするんじゃないからべっとりつけないでね。
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【名前】 ビックリオイル 【読み方】 びっくりおいる 【登場作品】 帰ってきた特命戦隊ゴーバスターズVS動物戦隊ゴーバスターズ 【分類】 巨大化用アイテム 【詳細】 メカローダーを巨大化させる特殊なオイル。 メンテローダーの左腕に装備された注射器に蓄えられ、メンテローダーがメカローダーに注射器を突き刺す事でオイルを注入し、メカローダーは「巨大ローダー」として巨大化する。
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BMW ビジョン グランツーリスモ Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー BMW 英名 BMW Vision Gran Turismo 年式 2014 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカービジョングランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 717.43(GT7) 総排気量 3000cc 最高出力 549ps/6,700rpm 最大トルク 69,3kgfm/2,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 1,180kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 1970代の興奮と熱気を蘇ったM2 DTM Road Car 概要 ドイツの自動車メーカー「BMW」が開発・デザインした、2ドアクーペスタイルのコンセプトスーパーカー。 グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年5月に発表・公開された。 解説 1970年代、ツーリングカー選手権で大活躍を演じたBMW。その当時の興奮と熱気を現在に蘇らせるべく、BMWデザインチームがビジョン グランツーリスモのために生み出したのが、このモダンなロードレーサーだ。 完璧なプロポーションと艶やかなシルエットは、静止状態にあってもスピードを感じさせるような躍動感に満ちている。 フロントとリアのスポイラーはその空力制御により適切なダウンフォースを生み出し、抵抗を低減するだけにとどまらず、カーボンファイバー製にすることで全体の軽量化にも貢献している。 ボディ全体を彩るBMW Mのカラーリングは、クルマのエアロダイナミクスを強調し、さらにBMWモータースポーツとしての誇りや栄光を表現している。 搭載されたテクノロジーにも一切の妥協はない。Mツインパワーターボの技術が注ぎ込まれたパワフルな3L直6エンジンは、404 kW（549PS）/6,200～7,300rpmという圧倒的なパワーを発生するいっぽう、わずか1,900rpmで680 Nm（69kgfm）という分厚いピークトルクを生み出す。その怒涛の力をリアアクスルへと伝えるシーケンシャル6速トランスミッションは、ステアリングコラムのシフトパドルで操作が可能だ。 これだけのパワートレインを備えてなお、BMW ビジョン グランツーリスモはわずか1,180kgと劇的に軽く、しかも前後50：50という理想の重量配分を実現している。BMWのレースの血統と最新テクノロジーが融合した鮮烈なビジョン グランツーリスモ。ドライビングの衝動を刺激する1台だ。 登場シリーズ グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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【TOP】【←prev】【3DO】【next→】 oilman タイトル oilman オイルマン 機種 3DO 型番 ジャンル 発売元 発売日 価格 非売品
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エンジンオイルのインプレ パッキングとの相性や工作精度の関係から鉱物油が良いという説と、大丈夫という話などもありますが、最終的にはエンジンの状態によって相性があるので、使った事のあるものの情報共有をしましょう。 KENDALL GT-1 20w-50（鉱物油） 一番長く使っているエンジンオイルです。 きっかけは同じく空冷のビートル専門店FLAT4のオンラインストアで、手頃な価格で売っていたからでした。 うちのエンジンには、ちょうど良い粘度 真夏も熱ダレすることもなく通年対応出来ます。 https //www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=3496 Written by kita Chevron Supreme Motor oil 10W-40（鉱物油） 一時話題になっていたコストコの激安エンジンオイル 当時、12本で3500円くらいでした。 以前、冬用のオイルとしてBPのViora Super-V10w-40を使っていましたが廃番になったため冬用を探していたところ旧チンクで使っている人もいたので、激安コストコオイルを試してみました。 BPの同粘度よりも柔らかく、当然始動性は良かったのですが、100km位でシャバシャバになりオイルレベルゲージを吹き上げ悲惨な事に…。 それ以来使っていないです。 ただ、エンジンオーバーホール前で熱量が高かったのもあるかもしれないです。 でも、もう買わない。。。 Written by kita 私も二度と使わない（大塚追記） RevTech SAE50(全鉱物油) かなり固めなシングルグレード50を使用しているのは、先代エンジンに油圧問題があって、メタル摩耗が原因なら硬いシングルグレードオイルで凌ぐ手もあり、ということで採用した名残です。 空冷2気筒という共通項があるので、ハーレー用として1クォート900円程度で売られているオイルは使えるだろうなということで、それ以前もRevTech の20W-40を使用しており、問題なく使用できておりました。 それでそのシリーズのシングルグレードを選びました。 真冬は硬すぎて始動性が落ちるので、季節を選ぶオイルです。 今は油圧問題などもありませんが、苛烈な夏にもバッチリなので今年の夏はこれで乗り切ろうと思っております。 Valvoline VR1 20W-50(全鉱物油) 冬用に採用してみたオイル。 値段のやすさに惹かれて買ってみた。 久々のマルチグレードは前段のシングルグレードよりはエンジンノイズは増えるものの、長時間乗ってもダレずに悪くない感じ。 DRAG Specialties 20W-50(全鉱物油) RevTechが入手困難になったので同じハーレーのショップで現在手に入るものを購入してみました。 値段は1クウォートで900円台 性能はRevTechと比較して遜色ないかんじ。Valvoline VR1との比較だとこちらのほうが若干良く感じるが、プラシーボかもしれない。 エンジンノイズも若干減ったように思える。 しばらくはコレを採用してよいなという印象。 夏はこのシリーズのシングルグレードを入れてみるというのも良いかも。
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※まずは公式サイトのサポートページをチェック するべし 目次 用意するもの はじめにすること CF・SD・miniSD・microSDが認識しないのですが･･･ ファームウェアのアップデートの仕方 PDA機能の使い方(FWx21以降) M3のメニューにあるExtendってなに？ M3英語版・中国語版を日本語版に改造できるの？ FWx16以降にしたら内蔵Moonshellが起動しないよ？ M3中国語版で、ROMファイル名を日本語表記ってできるの？ M3 GAME Managerってロムの一括変換できないの？ NDSゲーム変換時のオプションについて GBAゲーム変換時のオプションについて* M3 GAME Managerを通すとファイル名の最初が切れるよ？ TMPFILE.datが出来る 他のゲームをやると前のゲームのセーブが消える GBAの方のセーブマネージャがちゃんと動作しない ROMの吸い出し方(FWx18以降) GBAロム連動の仕方(FWx18以降) DSモードからGBAゲームを直接起動ってできるの？ M3のセーブの仕組み セーブデータが反映されない 用意するもの DS本体とパス系(PASSKEY～PASSCARD3等) 使用可能メディアなどを参考にM3で使うメディア M3本体 最新ファームウェア Game Manager DSのゲーム はじめにすること メディアをFAT32でフォーマットする ファームウェアを最新のものにする(参考 ファームウェアのアップデートの仕方) ロムを吸い出す(参考 ROMの吸い出し方(FWx18以降)) M3 Game Manager のインストール Game Managerでロムを変換（参考 NDS, GBA) CF・SD・miniSD・microSDが認識しないのですが･･･ 残念ですが今は諦めましょう。今後のファームで改善したりすることがある様です。 そして使用可能メディアのページにそのメディアを追加してくれるとみんなの参考になりますのでよろしくお願いします。 ファームウェアのアップデートの仕方 「updategc.xxx(CF版)」、「updagcsd.xxx(SD版)」ってファイルをCFとかSDにコピーします( CF用とSD用のファイルを間違えないように ) そのあとM3を起動するとメッセージが出るので、アップデートしたいならSTARTボタンを。今はアップデートしないよって時はAボタンを押します STARTを押すとアップデートが始まるので終わるまで待ちます 終わったらAボタンを押せとメッセージが出るので押します これで終わりですが一応電源を切って再起動しましょう もう「updategc.xxx, updagcsd.xxx」は必要ないのでメディアから削除しておきましょう。そうしないと毎回起動時にアップデート確認メッセージが出てしまいます ※「updategc.xxx, updagcsd.xxx」ファイルのxxxの部分は言語の種類とファームウェアのバージョンを表します。e18だったら英語版のバージョン18ってこと。 ※バージョンアップもダウンもやり方は同じです。例えばM3-CFでJ18からJ14にしたいときにはupdategc.J14をCFにコピーしてM3を起動→STARTでJ14になります PDA機能の使い方(FWx21以降) 解凍してできた「pdaDS」というフォルダをCFやSD、miniSDなどのルートにコピーする M3を起動してメニューからPDAを選ぶ M3のメニューにあるExtendってなに？ ファーム内蔵のMoonshellが起動します M3英語版・中国語版を日本語版に改造できるの？ FWx16までは言語変換ファームを使えばできました 言語変更後はFWx16以降にアップしても起動しないようです FWx16以降にしたい場合は、諦めて元々の言語を使いましょう FWx16以降にしたら内蔵Moonshellが起動しないよ？ NDSのバッテリを抜いて、初期化→ニックネームなどの初期設定実施→再起動でMoonshellが起動できるようになる Passme(2)系を挿してセレクト押しながら起動→セレクトでMoonShellが起動 M3中国語版で、ROMファイル名を日本語表記ってできるの？ ファーム語源が番う時にはupdagcsd.c**又はupdagccf.c**(**はバージョン番号)で僅限中文版（Big-5)から仅限中文版（GB）に、変更してから FONTGB12をダウンロードし、ルート上にコピーし Ｍ3の起動画面からテキスト・音楽・などのモード入りSELCTボタンを押し、字体大小の項目を、12×12に変更してＡボタンで決定保存 M3 GAME Managerってロムの一括変換できないの？ ファイル選択時にドラッグ・Ctrlキー・Shiftキーなどを使えばロムの複数選択が可能 変換の際に Same method for all games (no CHT function) にチェックを入れれば全部同じ設定でいけます。(チートは不可になりますが) チェックをつけなければ、１つのロムの変換が終了する度に、次のロムの設定入力が可能 NDSゲーム変換時のオプションについて Main Software Reset ( A + B + L + R + X to Reset ) チェックを入れると、ゲーム中ABLRXを同時に押すことでリセットできるようになります。一部のゲームでは対応してません。(マリオカートDS等) Same method for all games( no CHT function ) チェックを入れると、変換するROMを複数選んでいた場合、現在のオプションを以後のROMの変換オプションに自動的にセットし変換します。 Read Method(読み込み設定) Fast - boot - Format(高速読み込み) 通常はこれを選択してください。 Force R/W(強制アクセス) DSゲームからGBAカートリッジにアクセスして読み書きが成功したら不正と判断するプロテクトに対し強制的にGBAカートリッジのアクセスで問題ないようにするパッチ Normal(通常読み込み) 上で問題があったときに選択してください。 Safe Mode (No support SOFT RESET)(セーフモード) イリーガルなアクセスによってプログラムがループしてしまわないように包括的な対応をする。ソフトリセットはかかりません。 Directly Copy(変換なし) 自作プログラムを変換する場合に選択してください。 Rom Trim(容量自動削減の選択) Trim Rom ロムの容量を自動的に削減します。 No Trim Rom 容量自動削減を行いません。 Linkage(GBA連携) NDS/GBA Linkage Enableにチェックを入れると、連携するGBAゲームをDS ROMと同じフォルダから選び出しリンク設定を自動で行います GBAゲーム変換時のオプションについて* RealTimeSave Real Time Save(リアルタイムセーブオプション) チェックを入れると、ゲーム中 A+B+L+R でメニュー画面になり、どこでもセーブなど出来るようになります。これを有効にしない方が実機に近い動作になります。この機能がどうしても欲しいとき以外は、無効にしておいた方が無難でしょう。 Same method for all games (no CHT function) チェックを入れると、変換するROMを複数選んでいた場合、現在のオプションを以後のROMの変換オプションに自動的にセットし変換します。チート機能は無くなります。 CheatCode Enable(有効) チェックを入れると、チートコードが有効になります。 ゲームプレイ中のチートのON・OFFには未対応。 条件比較コードは使用できません。 ROM Patch(GBA Patch) Software(セーブモード1) マネージャー自身のパッチ機能でROMをパッチする。セーブタイプがFLASH1024、EEPROM_V125、EEPROM_V126以外のROMはすべてパッチ可能。 Software + Hardware(セーブモード2) 上記に加えてセーブタイプがFLASH1024のROMをパッチ可能。通常はこれを選べば問題は少ない。 Hardware(セーブモード3) ROMへのセーブパッチは一切行われない。そのままスルーでG6に渡し、G6のハードウェアでセーブ対応を行う。ROMをそのままダイレクトコピーしたのと同じことになる。 ROM Patch(GBA Patch) (FWx21以前の場合) SoftPatch SoftPatchを選択すると、Manegerに搭載されたSRAMパッチャーが対応できるセーブタイプについてはSRAMパッチをかけるということです。言うまでもなくセーブタイプがもともとSRAMの場合は変わりません。つまりSoftPatchを選んで変換したROMはM3自身のハードウェアパッチャーを使用せずにSRAMへダイレクトにセーブされるということになります。 M3 Game Managerのソフトウェアパッチャーは性能に怪しい部分を感じますので、一般的にはGBATA決め打ちパッチが一番良い方法でないかと思います。 HardwareSupport1, HardwareSupport2 Hardwareを選択して変換したROMにはセーブタイプにかかわらずセーブパッチがかかりませんので、M3のハードウェアパッチャーがセーブをサポートすることになります。言うまでもなくセーブタイプがSRAMの場合はハードウェアサポートなしでSRAMへダイレクトにセーブされることになります。 問題はHardwareの1と2の違いがわからないのです。色々やってみたのですが、両方ともセーブパッチをかけずにスルーしているとしか思えません。もしかしたら1も2も同じなのかも知れませんね。 セーブタイプ FLASH1024K FLASH1024Kにはハード側で対応していないようです。 パッチを当てて誤魔化す事で、一部ゲームはプレイできます。 M3 GAME Managerを通すとファイル名の最初が切れるよ？ 以下のような「5C文字」と呼ばれる文字がファイル名にある場合に起こる ―、ソ、Ы、Ⅸ、噂、浬、欺、圭、構、蚕、十、申、曾、箪、貼、能、表、暴、予、禄、兔、喀、媾、彌、拿、杤、歃、濬、畚、秉、綵、臀、藹、觸、軆、鐔、饅、鷭、偆、砡 変換した後にリネームして、「Saveman2」でセーブデータを編集すればOK TMPFILE.datが出来る 他のゲームをやると前のゲームのセーブが消える GBAの方のセーブマネージャがちゃんと動作しない 表示言語をJapaneseにすると不具合が起こるのでEnglishにして使う。 日本語表示で使いたい人は、この日本語言語ファイルをダウンロード、解凍してM3 GamaManagerインストール先のlanguageフォルダ 例： C ¥Program Files¥M3 GAME Manager¥language¥ に jpn_p.lng を入れる そして表示言語でEnglishを選ぶと日本語表示になる 上記の日本語言語ファイルは、初めからある「japan.lng」をテキストエディタで開いてLanguageIDの値を「0x0409」(← english.lng と同じ)に変更しただけですので、自分で出来る人はそれでどうぞ。 ROMの吸い出し方(FWx18以降) 種類 時間の目安 FW ver G6 1分50秒 Ver3.xx M3-CF 3分32秒 x18以上 M3-SD 22分32秒 x18以上 ※M3-SDとM3-CFは読み込みの時間は同じだけど書き込みの際にCRCコードの計算が必要なのでこれだけの時間の差になるのです。 注意 吸出し可能なのはM3 Perfect (CF/SD/SD Slim/miniSD/M3Lite)のみ おなじminiSDタイプでもM3 ProfessionalではDumperは動きません 後期miniSDタイプのM3 Perfect（黒スケルトン）ではDumperは動きません DS LiteではFlashmeしないとNG DS Lite+Pass2系起動の場合、起動に使ったソフトに限っては非Flashme環境でも吸いだせるが、起動に使えるソフトは限られている為、実質不可と見ていい(最近のソフトじゃ駄目なんだし) 本体 Pass1系 Pass2系 ダイレクトブート系 Flashme 旧DS ○ ○ × ○ DSLite × △(一部のみ可) × ○ ステップ： DumperをダウンロードしてM3で使うメディアに「dumper.nds」をコピー M3で「dumper.nds」を起動(Aボタンで) 起動したら「SELECT」を押します 確認のメッセージが出るので吸い出すならAボタン。キャンセルならBボタン。 終わるまでジッと待ちます NDSスロットに入ってるカードの類を一端抜いてNDSカードのみをまた挿してAボタンを押します すると「.NDS」データが「CleanRomDump」ディレクトリの中に出来ております FlashMe適用済みのDSLで吸い出す場合には電源を入れる前から吸い出したいカートリッジをセットしておきます。電源投入後にセットしても正常に吸い出せません。 GBAロム連動の仕方(FWx18以降) M3 Game ManagerでNDSロムとGBAロムをCFやSDに入れます CFやSDを挿入したM3をNDSモードで起動します 連動させたいGBAロムを選んでAボタンを押します 起動したいNDSロムを選んでAボタンで起動させます 大容量SRAMなのでセーブデータ(NDSセーブデータ/GBAセーブデータ/GBA_RTSデータ)の消失もなくちゃんと保存されます ロムをリネームする必要はありません 連動機能を使うときはソフトリセット後ではなく電源を入れて起動した後にしましょう(ソフトリセット後だとうまくいかないものがあります) 連動機能には使わないGBAロムファイルを実行するときにはAボタンを2回押しましょう(.ds.gbaファイルなど) DSモードからGBAゲームを直接起動ってできるの？ パスさしたままGBAモードの直接起動は無理？ NDSモードを通らずにGBAモードの起動する方法として、SELECTボタンを押しながらDSを起動してGBAカートリッジを選択するってのがある M3のセーブの仕組み ゲーム中に保存されたセーブデータはSRAMに保存されている 電源投入時orソフトリセット時に前回起動時のSRAMの内容を「*.dat」へ書き込む ソフト起動時に「*.dat」の内容をSRAMへ書き込む セーブデータが反映されない 原因 使いたい「*.dat」をM3のNDSSAVEにコピー 電源オン SRAMに残っていたデータ(以前のもの)が「*.dat」へ書き込まれる ゲーム起動 「*.dat」がSRAMへ書き込まれる というスパイラルにおちいっていたのでは。 回避するには 一度別のソフトを起動させておく等して、コピーした「*.dat」にSRAMの内容が上書きされない様にする
https://w.atwiki.jp/pgitem/pages/582.html
使用すると5分間麻痺状態を防ぐ。 *イエローハーブ×5で合成 採取場所 取得中です。 イエローオイルを副材料に使用するアイテム 取得中です。 イエローオイルを使用する武器 取得中です。
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/139.html
オイルクーラー（oil cooler） 過熱したエンジンオイルを冷やすためのラジエーター(未作成)のこと。特にエンジン冷却に対するエンジンオイルの役割が大きい空冷(未作成)、油冷(未作成)エンジン、その中でも特に発熱の大きい多気筒大排気量(未作成)エンジンでは標準で取り付けられていることが多い。また、過酷な状態が想定されるスーパースポーツ(未作成)やレーサー(未作成)は水冷(未作成)であっても採用するものがある。 社外品(未作成)でも販売されているが、見た目向上目的で取り付ける人が多め。しかし、元々問題がないのに安易に取り付けると、冬場ではオーバークール(未作成)は気をつけねばならなくなる。 関連語 「オーバークール(未作成)」 2007年08月08日
https://w.atwiki.jp/syuramesi/pages/184.html
オリーブオイル ごま油 バター マーガリン
https://w.atwiki.jp/medadictionary/pages/655.html
オイルスライダー メダロット一覧 ⇒ あ行 - 3 - OCG - 4 アメンボ型メダロット（PSK） 登場作品 3 OCG 4 オイルスライダー 機体説明 関連機体 機体性能メダロット3・メダロット4 メダロット オフィシャルカードゲーム 機体説明 水の表面張力を利用して水面をすいすい移動するアメンボをモチーフにしたメダロット。 頭部のレベルドレインで弱った相手にナパームを放り込む。 変形前は水中で、変形後は空中で活躍する。変形後の方が基本性能が高いが、状況に合わせて使い分ければ良いだろう。 ゲーム版メダロット3ではカブトバージョン、4ではクワガタバージョンのみ、おじいさん絡みの連続イベントで入手可能。 また、ゲーム版メダロット3ではクリア後に使用できるビーハイブのパーツ自動販売機にて、 カブト、クワガタ両バージョンで買うことができる。 ちなみに左腕パーツ名がグレインの頭部パーツ名と同じ。 ▲ページ上部へ▲ 関連機体 PSK型一覧 オイルスライダー スイスイ泳いだり飛んだり ミラースティック 頭部パーツ使うなよ… ▲ページ上部へ▲ 機体性能 メダロット3・メダロット4 「オイルスライダー」(男) アメンボ型メダロット なんと そらだって とべるんです 頭部 クラッシャー PSK-01 装甲 成功 威力 回数 属性 行動 効果 50 4 18 3 回復 なおす レベルドレイン 右腕 デストラー PSK-02 装甲 成功 威力 充填 放熱 属性 行動 効果 40 10 17◎ 18 16 威力 うつ ナパーム 左腕 デモリッシュ PSK-03 装甲 成功 威力 充填 放熱 属性 行動 効果 40 2 21◎ 18 16 威力 ねらいうち ナパーム 脚部 スケーター PSK-04 装甲 推進 機動 防御 近接 遠隔 属性 タイプ 55 18 52 64 18 10 回復 潜水 シフト変形メダチェンジ後基本性能 装甲 推進 機動 防御 近接 遠隔 属性 タイプ 185 88 46 50 2 28 回復 飛行 ドライブA 変形 成功 威力 回数 属性 行動 効果 シフト 10 20 3 回復 なおす レベルドレイン ドライブB 変形 成功 威力 充填 放熱 属性 行動 効果 シフト 13 18◎ 22 14 威力 うつ ナパーム ドライブC 変形 成功 威力 充填 放熱 属性 行動 効果 シフト 5 22◎ 22 14 威力 ねらいうち ナパーム ▲ページ上部へ▲ メダロット オフィシャルカードゲーム 「オイルスライダー」 登場 レア コスト 装甲(色) 威力(色) 速度(色) タイプ 効果 第2弾 2 3 40(無) 10(無) 30(橙) 射撃 火薬攻撃 移動可能方向 【火薬攻撃】 この攻撃を受けたメダロットは、さらに弱攻撃20の追加攻撃を受ける。 ▲ページ上部へ▲ メダロット一覧 ⇒ あ行 - 3 - OCG - 4